Электрон 3м схема принципиальная

Подробности файла зарядное устройство зу2м

У меня шунт намотан из меди, и сопротивление меньше чем 0,04 Ома.

Уровень определить не составит труда — пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Возможно заряжать не отключая АКБ от бортсети, хотя и желательно.

Б Необязательно снимать АКБ с установленного места. Ответы на 5 часто задаваемых вопросов Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле?

Подстроечным резистором, подключается вторая обмотка, и в зависимости от величины его сопротивления, получаем дополнительный фазовый сдвиг от 0 до 90 градусов. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

Надо будет попробовать потренировать старые аккумуляторы. Напряжение на базе VT1 стабилизировано VD9.

Вынужден был сам начертить схему, чтобы сделать ее более читабельной и понятной. Для наглядности смотрите как проверить исправность радиоэлементов 3. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства? Работает в принципе так же. В принципе аккумулятор заряжен, но пусть подкормит.

Однако от себя хочу вам порекомендовать еще одну схему. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Б Сеть на Вольт. Принцип работы зарядного устройства следующий.
Зарядное устройство на тиристоре

Условия эксплуатации

ВНИМАНИЕ!
Контролируйте надежность соединения
выходных проводов и выходных клемм прибора,
надежность уст ановки и номинал защитного
предохранителя. Не соблюдение этих требований может
привести к нагреванию выходных клемм, держателя
предохранителя и стать причиной выхода прибора из
строя.. 3.1

В процессе заряда аккумулятор и зарядное устройство
следует располагать на негорючей поверхности, на
достаточном расстоянии от источников открытого огня и
направленного тепла. При работе прибора должны быть
обеспечены условия для нормальной вентиляции воздуха в
месте работы

3.1. В процессе заряда аккумулятор и зарядное устройство
следует располагать на негорючей поверхности, на
достаточном расстоянии от источников открытого огня и
направленного тепла. При работе прибора должны быть
обеспечены условия для нормальной вентиляции воздуха в
месте работы.

3.2. Начало заряда аккумуляторной батареи (первые 15
минут) должны проходить под постоянным контролем. При
использовании прибора в качестве блока питания, должен
осуществляться периодический контроль.

3.3. Защита прибора от неправильного подключения
аккумуляторной батареи (переполюсовка), обеспечивается
автомобильным предохранителем, указанного в паспорте
номинала. Не допускается установка предохранителя другого
номинала.

3.4. Для повышения ресурса вентилятора охлаждения
(модель Кулон-715d) реализовано пропорциональное
регулирование скорости вращения в зависимости от выходного
напряжения. Шум вентилятора и незначительные шумы
импульсного преобразователя не являются дефектом прибора.

Как зарядить батарею без демонтажа с машины?

Не снимая с автомобиля аккумулятор зарядить можно. Последовательность действий такая:

• Полностью проверить все параметры батареи.
• Включение ЗУ в сеть допускается только тогда, когда его клеммы подсоединены к источнику питания.
• Сначала подключается плюс, а потом минус. Отключая ЗУ, последовательность будет обратной.
• Во время зарядки не стоит включать электронное оборудование машины.

От другого автомобиля подзарядить севший источник питания тоже можно. Стоит только правильно подсоединить провода от донора к разряженной АКБ. Донор завести на пять минут. Спустя это время завести и реципиент. Еще подождать пять минут и можно отсоединять провода.

Можно ли заряжать холодный аккумулятор? На самом деле, не стоит этого делать. Батарея попросту не способна принимать заряд при низкой температуре. Стоит занести ее в теплое помещение и только тогда, как она нагреется до комнатной температуры, можно приступать.

Зу 2м Схема Электрическая Принципиальная

Рассмотрим некоторые модели зарядных устройств промышленного производства, выпускаемых раньше и наиболее часто используемых автомобилистами.И здесь на помощь приходит зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Какой провод лучше использовать от зарядного устройства до аккумулятора.Топ-3 производителей зарядных устройств Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей: Стек. Больше фото можно посмотреть в моём блоге тут: 4 года

41 thoughts on “Схема простого зарядного устройства для АКБ”

Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством. Работа устройства зарядного при зарядке вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме. Б Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.Ответы: А Не выключенные фары при остановке и минусовая температура — наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге. Транзистор VT1 устанавливаются на радиатор площадью не менее кв.

Новое на сайте

Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Узел управления тринистором построен на цепочке транзисторов VT1 и VT2.

Поискав в интернете, наткнулся на промышленную схему зарядного устройства с регулирующими тиристорами. А Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит. Это наверно самый дешевый вариант зарядника заводского исполнения, ну а толковый девайс стоит не так уж и дешево, цена прямо-таки кусается, поэтому решил найти схему в интернете, и собрать ее самому. Узел управления тиристором собран на двух транзисторах. Возможные неисправности.

Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Известен способ восстановления таких батарей при заряде их «ассимметричным» током. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Проверил теристор,как вы написали. Смотрим схему ниже. Ни для кого не ново, если скажу, что у любого автомобилиста в гараже должно быть зарядное устройство для аккумуляторной батареи.простоое зарядное устройство ЗУ — 2М аккумулятор травление платы (часть 3)

Recommended Posts

Для улучшения контакта работающих элементов с радиатором, нужно использовать теплопроводные пасты. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.

Вольтметр РV1 — любой постоянного тока со шкалой на 16Вольт.

В схеме применяется транзистор с большим коэффициентом усиления Спасибо за ответ.

Вместо NE можно использовать российский аналог — таймер ВИ1. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Что же тогда тупит.

Самоделки, хобби, увлечения.

Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор. Поискав в интернете, наткнулся на промышленную схему зарядного устройства с регулирующими тиристорами.

Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. Время, за которое конденсатор С1 будет заряжаться до переключения транзистора, выставляется переменным резистором R7, которым, собственно, и выставляется величина зарядного тока аккумулятора.

‘).f(b.get(,!1),b,»h»,).w(«

Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи. Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных. Время, в течение которого конденсатор С1 заряжается до переключения можно регулировать переменным резистором R1

Обратите внимание, что в схеме стоит тиристор КУ, он немного слабоват, поэтому чтобы не допустить пробоя импульсами большого тока его необходимо установить на радиатор

А Для подзарядки применяется напряжение сети в В. Восстановление и зарядка аккумулятора.Зарядное устройство на тиристоре

Немного теории об аккумуляторах

Любой аккумулятор (АКБ) — накопитель электрической энергии. При подаче на него напряжения энергия накапливается, благодаря химическим изменениям внутри батареи. При подключении потребителя происходит противоположный процесс: обратное химическое изменение создаёт напряжение на клеммах устройства, через нагрузку течёт ток. Таким образом, чтобы получить от батареи напряжение, его сначала нужно «положить», т. е. зарядить аккумулятор.

Практически любой автомобиль имеет собственный генератор, который при запущенном двигателе обеспечивает электроснабжение бортового оборудования и заряжает аккумулятор, пополняя энергию, потраченную на пуск мотора. Но в некоторых случаях (частый или тяжёлый запуск двигателя, короткие поездки и пр.) энергия аккумулятора не успевает восстанавливаться, батарея постепенно разряжается. Выход из создавшегося положения один — зарядка внешним зарядным устройством.

Как узнать состояние батареи

Чтобы принимать решение о необходимости зарядки, нужно определить, в каком состоянии находится АКБ. Самый простой вариант — «крутит/не крутит» — в то же время является и неудачным. Если батарея «не крутит», к примеру, утром в гараже, то вы вообще никуда не поедете. Состояние «не крутит» является критическим, а последствия для аккумулятора могут быть печальными.

Оптимальный и надёжный метод проверки состояния аккумуляторной батареи — измерение напряжения на ней обычным тестером. При температуре воздуха около 20 градусов зависимость степени зарядки от напряжения на клеммах отключённой от нагрузки (!) батареи следующая:

• 12.6…12.7 В — полностью заряжена;
• 12.3…12.4 В — 75%;
• 12.0…12.1 В — 50%;
• 11.8…11.9 В — 25%;
• 11.6…11.7 В — разряжена;
• ниже 11.6 В — глубокий разряд.

Нужно отметить, что напряжение 10.6 вольт — критическое. Если оно опустится ниже, то «автомобильная батарейка» (особенно необслуживаемая) выйдет из строя.

Правильная зарядка

Существует два метода зарядки автомобильной батареи — постоянным напряжением и постоянным током. У каждого свои особенности и недостатки:

• Зарядка постоянным напряжением — годится для восстановления заряда не полностью разряженных батарей, напряжение на клеммах которых не ниже 12.3 В. Процесс заключается в следующем: к клеммам батареи подключают источник постоянного тока напряжением 14.2–14.7 В. Окончание процесса контролируют по току потребления: когда он упадёт до нуля, зарядка считается оконченной. Недостаток такого способа — возможно большой начальный зарядный ток; чем сильнее батарея разряжена, тем выше ток. Преимущества метода очевидны — вам не нужно постоянно регулировать ток зарядки, аккумулятору не грозит перезарядка, если вы про него забудете.
• Зарядка постоянным током — самый распространённый и надёжный способ. В этом режиме ЗУ выдаёт постоянный ток, равный 1/10 ёмкости батареи. Окончание процесса зарядки определяется по напряжению на батарее — когда оно достигнет 14.7 В, заряжать батарею прекращают. Недостаток такого метода — батарею можно испортить, не сняв вовремя с зарядки.

Лучшие ответы

Сталин:

Если лампочка горит — значит читайте инструкцию… Или зарядился или ещё не зарядился, ждите, когда погаснет…

виктор малинов:

Лен, обычно на новых зарядных до 4-х лампочек, одна показывает, что его пора выкинуть, другая что разряжен, третья, что не до конца и последняя, что заряжен полностью, желательно бы конечно заряжать током поменьше, чем 1/10 часть от ёмкости акумулятора, но по скольку у Вас автоматическая зарядка, то не заморачивайтесь, пробки открутить (если он обслуживаемый) поставить подальше от людей и заряжать, когда зарядится, сам выключится, останется только от сети отключить и всё.

Бачин:

У меня другая зарядка, но по Вашему описанию:

Подключите аккумулятор к зарядке, установить на 4 ампера, ( вроде там переключатель есть 4А\6А,) , или по шкале V на амперметре. Желтая лампочка показывает, что аккумулятор подключен к зарядке или к сети, когда аккам. , зарядится, загорится зеленый лампа, аккам. , заряжается где то 8 — 12 часов,

Валентина Глаголева:

Привет всем!!!! Сейчас сижу и жду зарядки. Надо конечно разобраться с инструкцией, а она убогая… Ладно, я методом почти тыка и логики. Получилось. Час методом вышеуказанным, машина завелась. То бишь::: Верх (положение V-выключено), когда все подключили правильно ( клемы и прочее), надо включить кнопку вниз (вкл.). Далее, я минимизировалась и поставила на минимум (верх), ну а потом.. по состоянию вашего аккумулятора, хотя его тоже можно проверить по этому аппарату. Пордоньте, если что то было непонятно. Я любитель.

rsayfullin@yandex :

Нижняя кнопка вверх, то будет выкл… вниз — вкл.также и с верхней кнопкой — если вверх то заряд будет идти меньшеесли вниз то максимально быстро заряжать будет.

Самодельные зарядки для АКБ

После формулировки базовых требований необходимо уточнить собственную квалификацию, наличие измерительной аппаратуры и другого специализированного оборудования

В опубликованных ниже описаниях схем зарядки приведены рекомендации по сборке, на которые следует обратить внимание

Простое устройство на 6 и 12 В

Схема зарядки аккумулятора с конденсатором после диодного моста обеспечивает сглаживание тока. Вольтметр и амперметр нужны для контроля рабочих параметров. Необходимое напряжение на вторичных обмотках трансформатора устанавливают расчетом количества витков. Следует помнить о том, что надо несколько увеличить этот параметр, по сравнению с паспортными данными АКБ. Как правило, для 12 V аккумулятора напряжение в процессе зарядки поддерживают на уровне не более 14,4 V.

Простое ЗУ

С плавной регулировкой тока

На следующем рисунке показано, как сделать зарядку для аккумулятора 12 вольт с плавной регулировкой выходного тока. Изменение этого параметра задают с помощью резистора R3. Он через транзисторы VT1 и VT2 управляет ключом на тиристоре VS1.

Электрическая схема ЗУ с регулировкой тока

Из компьютерного блока питания

Пошаговая инструкция переделки:

• извлекают рабочий блок питания из ПК;
• делают перемычку, обеспечивающую запуск устройства после включения в сеть 220V;
• перепаивают выходную группу клемм для удобного подсоединения АКБ;
• демонтируют постоянный резистор в цепи питания микросхемы широтно-импульсного модулятора;
• устанавливают переменное сопротивление, увеличивают напряжение на выходе до нужного уровня;
• оснащают ЗУ измерительными приборами для оперативного контроля тока и напряжения.

Трансформаторное зарядное устройство

Специалисты не рекомендуют применять самодельные трансформаторы для создания зарядных устройств. При недостаточном качестве сборки подобные изделия провоцируют аварийные ситуации при коротком замыкании. Рекомендуется приобретать модели с мощностью не менее 50 Вт.

Для повышения напряжения можно соответствующим образом подключать несколько выходных обмоток

Импульсное устройство подзаряда

Эта схема подходит для зарядки АКБ током 0,05-11 А при напряжении от 2 до 14,9 V. Особенности:

• стабилизация выходного тока;
• режим «тренировки» для предотвращения сульфатации;
• генерация прямоугольных сигналов.

Импульсное ЗУ

Устройство на микросхеме LM317

Применение микросхемы повышает точность регулировки выходных параметров. На рисунке приведены формулы для самостоятельного расчета регулировочного резистора.

ЗУ на микросхеме

Зарядное из источника бесперебойного питания

Главное, чтобы в этом блоке был исправен мощный трансформатор. Определяют вторичную обмотку, собирают ЗУ по стандартной схеме с выпрямительным диодным мостом. Чтобы предотвратить перегрев, электронные компоненты размещают на радиаторе.

Зу 75 а1 как пользоваться – Адвокат

Величина зарядного тока зависит от электрической емкости вашего аккумулятора.Мы будем рады, если наша информация окажется Вам полезной и Вы, покупая новый автомобиль, предусмотрите указанный возможный вариант развития событий, не совершив свою первую техническую ошибку.

О компании Продукция поддержка подбор аккумулятора где купить Устройство зарядное ЗУ-75А, инструкция по эксплуатации Устройство зарядное ЗУ-75А предназначено для зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 45 до 90 А/ч. Устройство работает от сети переменного тока частотой 50 Герц и напряжением 220 Вольт.

Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от минус 10°С до плюс 35°С и относительной влажности до 85%.

Это трансформаторные устройства, работающие без преобразования частоты. Существенными недостатками являются такие явления, как сильная зависимость тока зарядки от реального напряжения в сети 220 В, не вполне совершенная система защиты от КЗ и «переполюсовки», не всегда опрятный внешний вид.

Важно

Также эти устройства не умеют контролировать процесс зарядки, то есть нет электронных схем, позволяющих стабилизировать ток или напряжение.Вышеперечисленные устройства тем не менее пользуются довольно большим спросом. Они давно зарекомендовали себя на российском рынке, отлично подходят для потребителей, которым не особо интересно управлять процессом зарядки.

Зу 75 а1 как пользоваться

Посмотреть, сколько это стоит в нашем магазине ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное выходное постоянное напряжение, при зарядетоком 8А 14±0,11,0 Вольт Номинальный постоянный выходной ток (ток заряда) 6±0,5 Ампер Номинальная потребляемая мощность ЗУ при максимальном токе заряда 8А не более 120 Ватт Масса ЗУ в комплекте с соединительными проводами, не более 4,0 кг Габаритные размеры ЗУ не более 240х200х135 мм Срок службы устройства не менее 10 лет Степень защиты от поражения электрическим током ΙΙ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-75А необходимо соблюдать требования настоящего руководства:

Запрещается снимать кожух устройства в время работы. Запрещается проводить какой-либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.

Recommended Posts

Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Б Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты. В этой части я расскажу об окончании намотки трансформатора, но главная тема — о схеме управления величиной зарядного тока. Выкладываю небольшое видео работы.
Б Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.
Но если к ПП претензий нет нет номиналов некоторых , то в схеме я нашел две ошибки.

Статья по теме: Как отремонтировать электро провод

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >4,5 А. МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В. ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%. ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА ЗУ-55А отличается в лучшую сторону от предыдущих устройств. Это зарядное устройство успешно прошло почти все испытания и заслуживает внимания. Несмотря на то, что заявленный максимальный ток не такой уж большой, устройство действительно может поддерживать такой ток. Конечно, ток будет падать со временем, но по показаниям прибора пользователь сможет с большой точностью судить о текущем токе зарядки. ЗУ-55А уже можно называть автоматическим устройством. Помимо трансформатора и выпрямителя устройство наделено дополнительной электронной схемой. Как только напряжение при зарядке достигает 14,4 В, зарядное устройство отключается и переходит в режим хранения. То есть оно будет периодически включаться и доводить аккумулятор до состояния полной зарядки. ЗУ-55А не позволяет стабилизировать ток в процессе зарядки, он будет сильно зависеть от напряжения во входной цепи. Основным плюсом данного устройства является его система защита от КЗ и от подключения к обратной полярности. Оно сигнализирует о неправильном подключении светодиодом. Это стало возможно благодаря электронной схеме защиты. То есть устройство даже при желании не получится спалить! Описывая такие важные достоинства, можно и забыть упомянуть, что прибор очень приятно выглядит. Хотя корпус сделан из того же толстого пластика, ЗУ-55А производит очень хорошее впечатление. В процессе работы возможен перегрев электронной схемы.

Схемы для сборки своими руками

Резистор R3 ограничивает базовый ток во время перегрузок и перепадов в сети. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.

Стоимость такого прибора около рублей.

Для сборки преобразователя используется обычная обратноходовая схема на основе транзистора VT1. Зарядка для автомобильных аккумуляторов своими руками. Схема повышенной надежности В данном случае входное напряжение выпрямляется за счет использования диодного моста VD1, конденсатора С1 и резистора, мощностью не ниже 0,5 Вт.

Пары часов зарядки таким методом достаточно, чтобы запустить двигатель. Для решения таких ситуаций необходимо аккуратно разобрать аккумулятор и отключить встроенный контроллер заряда. Это гарантирует своевременное прекращение подачи электричества.

75 комментариев для “Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202”

Б Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей. Обязательно нужно контролировать температуру нагрева всех элементов зарядки и АКБ, нельзя допускать закипания электролита. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов — литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Данная схема состоит из стабилизатора тока в 1А.

Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. При таком напряжении двигатель, скорее всего, запустится, но при долгой стоянке зимой это приведёт к сульфатации пластин и, как следствие, к снижению ёмкости батареи. Будь вы владельцем мобильного телефона, планшета, ноутбука или даже автомобиля, так или иначе вам неоднократно придётся столкнуться с зарядкой аккумуляторов этих устройств. Ограничение импульса тока в момент включения производится резистором R1, мощностью 0,25 Вт. Эти схемы имеют завидную мощность, мало греются, располагают высоким КПД.

Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Каждый из них имеет свою специфику работы заряда и разряда. Электрическая схема зарядного устройства Неуклонная тенденция развития портативной электроники практически ежедневно заставляет рядового пользователя сталкиваться с зарядкой аккумуляторов своих мобильных устройств. Основная схема преобразователя такая же, как и в предыдущем варианте, с транзистором VT1. Регулятор силы тока заряда.

Все остальное: транзисторы, конденсаторы и прочая мелочь — обычно в наличии у радиолюбителя по всяким коробочкам-ящичкам. Уровень определить не составит труда — пластины должны быть полностью покрыты жидкостью. Несмотря на различие производителей, общие схемы очень похожи друг на друга.
№49 простое зарядное устройство ЗУ — 2М аккумулятор изготовление платы (часть 2)

Свежие записи

Для ориентации на плате и на схеме я обозначил условно основные элементы цифрами.

Аккуму было лет 5 — Exide Excell EB Решил выбрать седе зарядное устройство к которому предъявлял следующие требования: — нужна функция работы в режиме блока питания БП как можно в более широких пределах — функция заряда АКБ соответственно должна быть регулируемая как по силе тока, так и по выставляемому напряжению — как можно больше функций для восстановления батарей после сильного разряда — разумный ценник на девайс. Возможно также где то напуталось в процессе отрисовки — так что используя данную схему вы берете все риски на себя.

Проверить что в источнике выбран профиль с алгоритмом 1, напряжение находится в диапазоне В, ток в диапазоне А.

Вот после этой проверки меня и ждала засада. Использование в запыленных помещениях требует чистку внутренней поверхности и лопастей вентилятора от пыли. Активный профиль отмечен точкой.

Свежие комментарии

Проверял управляющий вентилятором транзистор- не пробит. Можно отметить два несущественных недостатка — короткий шнур питания и, как по мне, сложность программирования.

Выключите питание кнопкой Сеть, дождитесь пока экран погаснет. Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса З. Для защиты силовой части от перегрева применены микровентилятор и схема ограничения выходного тока. Питание на 12 выводе TL составляет 18,99 В.

Инструкции и файлы

Поэтому может быть применено для запитки любых потребителей напряжения 5,5ВВ с суммарным током потребления меньше выставленного в зарядном устройстве. По окончании заряда отключить З. Достаточно произвольно надо сказать.

По окончании заряда устройство либо отключит АКБ, либо перейдет в режим дозаряда малым током. Например, нам нужен профиль 2.
Как сделать десульфатацию?

Немного теории об аккумуляторах

Проблемы возникают в зимний период, когда снижение температуры провоцирует ухудшение энергетических параметров аккумуляторных батарей на 40% и даже более того. В самых сложных ситуациях накопительной емкости недостаточно для запуска автомобильного двигателя. Опытные специалисты рекомендуют контролировать состояние автономного источника питания, вовремя восстанавливать его функциональность.

Для корректной зарядки необходимо поддерживать определенное значение тока (напряжения) на протяжении достаточно долгого времени. Превышать оптимальное значение нельзя, чтобы исключить образование взрывоопасных газов. Точное соблюдение технологии предотвращает повреждение пластин и электролита, продлевает срок службы АКБ.

Рабочий цикл при восстановлении батареи постоянным напряжением

Как узнать состояние батареи

Современный автомобиль «сообщает» о появлении неисправностей специальной световой индикацией. Не следует сразу приобретать новый или заряжать имеющийся аккумулятор. Сначала надо убедиться в исправности генератора, соответствующих компонентов цепи питания.

Эта лампочка загорается в Газели при отсутствии зарядки

Если внешние неисправности не обнаружены, проверяют состояние АКБ. Простой способ – измерение напряжения на отключенных от бортовой сети контактах:

• номинальный заряд – 12,8V;
• 20-25% соответствует 11,9-12,1V;
• 11,8 V и менее – аккумулятор вышел из строя.

Результат получится точнее при добавлении нагрузки. К батарее с емкостью 55 А-ч можно подключить электрическое сопротивление 0,018 Ом:

• при 100% емкости вольтметр покажет 10,4-10,6V;
• 50% – от 9,2 до 9,4;
• 8,1 и менее – АКБ пора менять.

Нагрузку можно обеспечить с применением штатного оборудования авто. При включении галогеновых ламп дальнего света ток в рабочей цепи составит 9,75-10,25 А. Напряжение:

• 11 V – от АКБ;
• 9,4 V – после запуска двигателя.

Важно! Указанные в этом разделе цифры – примерные значения. Действительные параметры уточняют по официальной технической документации

Необходимые сведения можно найти оперативно на сайте производителя (торгового представителя).

Правильная зарядка

При контроле тока применяют несколько временных интервалов. На первом этапе устанавливают значение на уровне 10% от номинальной емкости. Для аккумуляторной батареи 55 А-ч поддерживают 55*0,1=5,5А. Длительность зависит от исходного заряда, технического состояния, температуры окружающей среды.

После увеличения напряжения до 14V уменьшают вдвое ток зарядника. Продолжают процедуру с аналогичной коррекцией на уровне 15V. Итоговое значение (1,37 A) поддерживают до тех пор, пока напряжение на выходе не стабилизируется. Общая продолжительность восстановления при начальной емкости 40-60% от номинала составит 9-14 часов.

Важно! Если не уменьшить ток вовремя, перезарядка провоцирует кипение электролитической смеси. Относительно простой метод – поддержание напряжения на определенном уровне (14,5 V)

В этом варианте регулировка не требуется. Срок восстановления в аналогичных условиях сокращается в 1,5-2 раза. Надо запомнить, что подобной технологией заряд можно пополнить не более, чем до 85% от номинального значения

Относительно простой метод – поддержание напряжения на определенном уровне (14,5 V). В этом варианте регулировка не требуется. Срок восстановления в аналогичных условиях сокращается в 1,5-2 раза. Надо запомнить, что подобной технологией заряд можно пополнить не более, чем до 85% от номинального значения.

Как посмотреть заряд батареи у беспроводных устройств

Windows

На примере ОС Windows 10 (на скринах в примере использована версия 18362).

Способ 1

Если ваша версия ОС Windows 10 обновлена хотя бы до 1809 (октябрь 2018 г.) — то в ее арсенале функций есть возможность отслеживания (просмотра) уровня заряда аккумулятора большинства Bluetooth-устройств.

Для этого необходимо сначала открыть параметры Windows (через «ПУСК», или нажав на Win+i) и перейти в раздел «Устройства». См. скриншот ниже.

Параметры Windows — раздел устройства

Далее перейти во вкладку «Bluetooth и другие устройства» и просмотреть список подключенных наушников, мышек, геймпадов и пр. Напротив некоторых из них увидите значок батарейки с процентами (это и есть заряд…).

Пример просмотра свойств устройства в Windows 10

Разумеется, чтобы отображалось значение в процентах, необходимо:

1. чтобы ваша ОС Windows была обновлена до нужной версии;
2. чтобы устройство было подключено и сопряжено с Windows (в помощь: как подключить Bluetooth-гарнитуру);
3. подключенное устройство должно поддерживать сию функцию (напротив старых девайсов — проценты гореть не будут…). Впрочем, для них есть и …

Способ 2

Это совсем небольшая утилита, после установки которой — в вашем трее (рядом с часами) появится характерный значок батарейки (он то и будет следить на Bluetooth-устройствами).

Если нажать на этот значок ЛКМ — появится меню с уровнем заряда батарей всех беспроводных устройств. Удобно? Вполне!

Просмотр уровня заряда в Bluetooth Battery Monitor

Кстати, в настройках Bluetooth Battery Monitor можно выставить вручную тот уровень заряда после которого программа будет автоматически уведомлять вас. По умолчанию он находится на 30% — и как только батарея в наушниках (например) разрядится до этой отметки — вы увидите уведомление…

Bluetooth Battery Monitor — когда уведомлять о том, что осталось мало заряда

Отмечу, что программа платная, но стоимость полной версии всего 3$ (к тому же есть бесплатный период) …

Способ 1

Если ваш Bluetooth гаджет достаточно новый и поддерживает энергосберегающий протокол GATT — то с помощью небольшого приложения BatON можно легко контролировать его уровень заряда и заблаговременно узнать о скорой разрядке…

BatON — пример работы (гарнитура 60%)

После установки и запуска BatON — он автоматически найдет все сопряженные с телефоном устройства и рядом с каждом из них отобразит иконку с уровнем заряда (см. скриншот выше).

Разумеется, чтобы вручную не мониторить постоянно обстановку — приложение можно настроить так, чтобы оно заранее уведомляло, что батарея скоро разрядится…

Способ 2

Если ваше устройство достаточно старое и не поддерживает энергосберегающие протоколы — для контроля уровня заряда потребуется другое приложение: Bluetooth Headset Battery.

Пример работы Bluetooth Headset Battery (скрины разработчика)

Суть и принцип работы приложения очень просты:

1. заряжаем полностью на 100% наше Bluetooth-устройство;
2. далее подключаем и сопрягаем его со смартфоном;
3. запускаем приложение Bluetooth Headset Battery и указываем ему, что уровень заряда этого устройства 100% (можно указать 99% );
4. далее указываем время, которое обычно работает это устройство от одного заряда (например, 5 часов или 300 мин.);
5. ву-а-ля, теперь приложение автоматически рассчитывает его уровень заряда и мониторит сколько оно еще проработает.

по теме — всегда кстати!

С наилучшими!

RSS
(как читать Rss)